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兴业证券研报认为，大型快递企业末端快递员的人数均有30万～40万人，对劳动力变化的成本比较。未来，快递企业通过技术手段（机器人、无人车等）、管理手段（驿站、自提点、共配等）逐步替代目前简单人力配送将是大势所趋，能够顺应该趋势，积极应对人力成本下的末端变革的快递企业将能获得更持续的发展。

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显然，快递价格经过前几年的下跌已经接近底部，价格战已经没有市场和空间，由此来看，价格为王的时代将一去不复返。与此同时， 政策方面也在不断推动物流服务的升级，这也在一定程度上让物流行业回归快递配送效率、服务这些方面的提升上来。报告便已指出我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，我国快递业同样由高速增长向高质量发展阶段转变。另外，《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》、《关于积极推进链创新与应用的指导意见》、《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》的，也证明了快递价格战已经不适应于现有的发展阶段，单一价格竞争既没有空间，也没有市场。